随着PU（PU）合成革技术的快速发展和欧盟将限制PVC汽车革的使用，一些国际品牌的新车型已开始逐步使用PU皮革，并趋向于高物理性能的PU皮革。PU合成革的研究与应用紧跟国际技术潮流，已成为世界PU合成革的中心。

 

在汽车工业被列为我国支柱产业的背景下，汽车工业的发展给汽车内饰件工业和合成革工业带来了繁荣。随着汽车国产化率的提高以及汽车内饰功能和环保要求的提高，可以替代进口产品，提高汽车内饰革的档次和质量，加快PU合成革在汽车内饰中的研发和应用，已成为国内合成革企业发展的重要机遇。

 

干Pu汽车内饰革

干Pu合成革的加工是在织物表面涂一层Pu树脂溶液。为提高与基布的粘合强度，可采用双组分粘合层树脂；同时，在加工过程中，可通过预发泡或加入表面活性剂在织物表面形成微孔聚合物层，使渗透性微孔与湿法相似。由于其价格低廉，手感和物理性能良好，被广泛应用于汽车扶手和座垫。

 

目前，国内实力雄厚的PU合成革生产厂家正在积极开发和应用新型功能性PU树脂浆料，结合手感和物理性能优异的基布优化，经过特殊加工和整理，研制出一种新型的湿PU合成革用于汽车内饰。与传统材料相比，该材料具有更好的力学性能、耐水解性、耐热性、抗氧化性和耐磨性。广泛应用于汽车齿轮扶手、座椅、车门护板等。

 

特别是高耐磨耐用的聚氨酯合成革，具有皮革手感强、手感柔软、弹性好、外观豪华、光泽自然的特点。

 

在PU皮革的拒水拒油防污

PU合成革的湿加工过程中，在色浆和树脂溶液中加入拒水拒油剂，加入方式可使PU皮革在不影响PU皮革其它性能的情况下获得良好的拒水拒油效果。

 

环保型零溶剂聚氨酯汽车内饰革

 

DMF（二甲基甲酰胺）是国内外聚氨酯合成革生产过程中广泛使用的溶剂。水浸湿法溶剂使聚氨酯树脂在织物上固化，挥发溶剂含量高达30%-40%，不利于健康和环保。

 

将纯Pu原液中的多元醇改性成不同类型的材料体系，使生产工艺有了新的突破空间。

 

其物理性能也非常优异：

（1）优异的耐水解性；

（2）耐磨性和耐划伤性；

（3）高撕裂强度；

（4）强耐火性；

（5）VOC含量几乎为零。

 

目前，零溶剂聚氨酯汽车内饰革已逐渐得到汽车厂商的认可和青睐，具有非常广阔的发展前景。

 

随着汽车内饰用PU合成革需求的不断增加，国内PU合成革生产企业必须抓住汽车零部件用PU皮革需求不断增长的机遇，重视技术研究，不断开发新材料、新工艺。汽车零部件制造商应加强对消费者需求的自主创新能力，积极探索聚氨酯皮革在汽车内饰产品中的应用，建立国产聚氨酯皮革是汽车内饰应用领域具有核心竞争力的自主品牌。